中共四川交投建設川西大片區養護項目支部成立于2020年3月，現有正式黨員3名，其項目部主要負責都汶高速的路面養護工程，而都汶高速由于其特殊的地理位置及巖層構造，在“5.12”汶川地震之后，汛期特別容易發生泥石流等地質災害，且都汶高速紫坪鋪隧道為高瓦斯隧道，在搶險過程中存在很大安全隱患。為充分發揮基層黨支部戰斗堡壘作用，在工程項目建設、應急搶險任務中勇于沖鋒陷陣、敢于奮起拼搏，項目黨支部成立初期就定下創建“五化兩型”基層黨建創新示范點的目標任務，“五化”即支部設置標準化、組織生活正常化、管理服務精細化、工作制度體系化以及陣地建設規范化；“兩型”即打造服務型、攻堅型黨支部。

一、強化領導抓落實，周密部署促成效

川西項目黨支部首先在思想上高度重視，組織上加強領導，在四川交投建設公司“方案引領”管理理念的指導下，制定了支部創建方案，從指導思想、實施措施、預期成效三個方面夯實創建“五化”目標，明確創建“五化”步驟，一是結對共建，成立聯合攻堅隊；二是筑好堡壘，強化自身建設；三是帶好隊伍，加強教育管理；四是發揮作用，激發內在活力；五是完善陣地，豐富活動載體，并按照方案一項一項抓落實，一步一步推深入，實現支部黨建高質量、高標準。

二、搶險現場講黨課，艱苦奮斗攻難關

2020年6月，在都汶高速龍溪隧道汶川至都江堰方向因貨車相撞引發車輛劇烈燃燒，隧道內拱、隧道內路面造成嚴重損壞，交通被迫中斷時，川西項目黨支部迅速響應，打響隧道搶修攻堅戰，緊急調動200余名施工人員、80余臺機械設備，開啟全天24小時不中斷的搶修工作模式，克服交叉作業、時間短、任務重等困難，全力協調施工組織。對火災受損路面銑刨、清除防火涂料、洞頂鑿毛、安裝輕軌鋼、植筋及錨桿鎖腳、焊接鋼筋網片、電纜溝恢復、油面恢復等工作，累計使用混合料240余噸、鋼材40余噸，經過160個小時不眠不休的搶修完成罩面1560㎡，實現初步具備通車標準的目標,展現“交建速度”。

6月30日，在“七一”建黨節來臨之際，川西項目黨支部帶領全體職工仍然奮戰在都汶高速龍溪隧道的搶險現場，為堅定信心、鼓舞士氣，黨支部書記以“敢擔當勇作為，艱苦奮斗攻難關”為題將一堂特別的黨課帶到了搶險現場，在支部書記的帶領下，光榮的黨員先鋒隊成立在了這次應急搶險的施工現場，鮮紅的旗幟也飄蕩在應急搶險施工現場，為灰暗的隧道增添了一抹紅色，全體黨員進一步堅定了行走在前、沖鋒在前，用行動踐行使命與擔當的信念和信心，全體搶險人員在黨員帶領下也進一步堅定了不猶豫、不動搖、不退縮的勇氣和決心。

三、持續強化組織力，聯合戰隊強堡壘

2013年都汶“7.10”泥石流抗洪搶險、2017年紫坪鋪龍溪隧道應急搶險、2019年都汶“8.20”特大泥石流災害應急搶險、2019年紫坪鋪龍溪隧道應急搶險，歷年的搶險經驗指引了支部前進的方向。為有力提高防范地災搶險應急反應能力，充分發揮基層黨支部在汛期應急搶險及保通保暢任務中的戰斗堡壘作用和先鋒模范作用。8月11日，川西項目黨支部未雨綢繆，整合各參建方資源，與都汶管理處、四川向通建設工程股份有限公司、四川樂德建筑工程有限公司全體黨員，成立聯合攻堅臨時黨支部，共有黨員33名，進一步壯大了組織隊伍，強化了組織力量，營造了積極向上、團結拼搏的氛圍。

四、搶險救災勇擔當 攻堅克難保暢通

8月17日晚19點52分，受持續強降雨的影響，都汶高速公路簇頭溝發生泥石流，泥石流夾雜著石塊、泥漿涌上高速公路，導致道路雙向中斷，全線封閉實施交通管制。

當晚，四川交投建設交綠分公司第一時間啟動應急預案，都汶高速應急搶險保通保暢聯合攻堅臨時黨支部也第一時間作出響應。由于現場暴雨、泥石流不斷，為保障搶險人員自身安全，18日早上7點，現場雨量逐漸減小，川西項目部迅速調集位于綿虒服務區停放的保通設備，設置簇頭溝、登溪溝2個施工點、4個作業面同時進行，共投入60余名搶險人員、39臺大型挖掘機具開展搶險工作。聯合攻堅臨時黨支部黨員干部迅速奔赴搶險現場，在搶險現場成立了1支黨員先鋒隊、1支青年突擊隊，黨員、團員、青年義無反顧地投身于搶險戰斗中，并始終堅守在搶險一線。8月18日下午17時，歷經10小時，都汶高速公路應急便道順利搶通，初步具備應急通行條件。8月19日，為緩解交通壓力，搶險隊伍在現場商議決定采用河流改道單幅施工，單幅階段性放行的搶險方案，對滯留在高速公路上的社會車輛進行階段性放行。8月20日上午9時，經過緊張有序的搶險，清理泥石流約40000立方米，都汶高速恢復全線雙向通行。

在搶通工作取得階段性成果之時，都汶管理處黨總支書記向現場10名黨員同志授予“保通保暢攻堅隊”旗幟，并號召黨員同志在條件艱苦、任務艱巨的挑戰面前堅定信心、同心戮力，當好搶險一線的排頭兵。此時，都汶高速雖已恢復了全線雙向通行，但簇頭溝路面、梁板、護欄、涵管，登溪溝路基、路面、護欄均存在不同程度的損毀，高速公路恢復工程和保通工作仍在繼續，搶險隊伍和聯合攻堅臨時黨支部仍持續奮戰在一線，設置24小時安全觀察哨人員16名，分布于綿虒服務區至簇頭溝單幅雙向通行路段，晝夜進行安全監管和突發性地質災害觀察。

8月23日晚20點，暴雨再次襲擊都汶高速，隨著雨量的增大，簇頭溝、登溪溝（單坎梁子隧道）路段再次發生泥石流災害，其中簇頭溝路段塌方量約2500方，登溪溝路段塌方量約1500方。現場設置的安全哨和現場監控及時預警了險情，并第一時間聯系高速交警封道組織轉移了搶險值守人員和綿虒服務區及下游村鎮群眾，未造成人員和財產損失。駐扎在一線的搶險隊伍于8月24日上午7點10分調集機械設備22臺，人員60余名進場全力搶通都汶高速，并于上午9點20分搶通簇頭溝右幅，11點10分搶通登溪溝右幅，恢復單幅雙向通行條件。8月25日上午9點30分，搶通登溪溝左幅便道。

面對都汶高速路上的一次次泥石流災害，搶險隊伍和聯合攻堅臨時黨支部總是沖在最前面，用堅定的步伐和剛毅的背影給了當地群眾以希望，給了過路的行人以溫暖，給了大家以堅實的力量、堅定的信念和必勝的決心。接下來，川西項目黨支部將持續深化黨的建設，錘煉一支能當重任、能挑大梁、能打勝仗、能力強、水平高的黨員干部職工隊伍，努力把支部建設為領導班子好、黨員隊伍好、工作機制好、工程業績好、群眾反映好的黨建示范點。