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                1. 文化理念
                  社會責任 文化理念 法治宣傳

                  四川交建:打造紅色高速、生態高速新標桿

                  時間:2021-11-25           來源:本站
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                  近日,四川交建集團在雅安召開生態環境保護工作現場觀摩及交流會,旨在對蜀道集團2021年建設項目生態環境保護工作會進行再總結、再梳理、再強調、再部署,明確了生態文明建設的重要戰略地位,生產建設絕對不能以犧牲生態環境為代價。

                  四川交建集團有關負責人表示,近年來該單位在建設過程中,始終堅持生態優先,綠色發展,并聚焦省內久馬高速、瀘石高速、開梁高速、成綿擴容等重點項目,力爭以瀘石高速這一“紅色之路、生態高速”的建設為標桿,打造一批綠色高速項目示范工程,形成一批綠色交通建設經驗成果。

                  全線隧道“零開挖”

                  “我們已經嚴格按照標準化施工指南要求,采用‘零開挖’進洞理念,盡量維持原有施工地貌。”在瀘石高速白草坪隧道進口,項目負責人如是說。

                  據介紹,傳統的隧道施工會在洞口周圍的坡面大面積開挖,不僅破壞了生態環境,也導致原本地貌難以恢復,還增加了坡面滑坍等安全風險。所謂“零開挖”,即洞口開挖時,不需要對山體進行大面積的削坡,先把隧道延伸出來,并噴射混凝土護坡,可以避免仰坡滑坍的情況,既保護了當地的生態環境,也最大限度地保護了洞口周圍的林木和植被。瀘石高速隧道施工“零開挖”這一理念,以最小破壞對生態環境作出了最大保護。

                  瀘石高速全線18座隧道全線72個洞口全部采用洞口‘零開挖’的施工方式,減少約8個足球場大小43000余平方米的洞口創面破壞。

                  污水“零排放”新模式

                  備受關注的是,在瀘石高速TJ8標段禮約隧道進口,項目負責人介紹了“清污分流”的具體施工方法。

                  所謂清污分流,就是對隧道涌水與污水進行分流管控。隧道涌突水沉淀處理綜合利用,多余部分經檢測達標后排放,隧道內生產污水統一進入洞外沉淀池,經壓濾機等過濾設備進行過濾,凈化后的生產用水,又反哺到項目生產建設中,達到“一滴污水都不外排”的效果。

                  由四川交建承建的瀘石高速得妥特大橋正在進行沖樁施工,棧橋上有個泥沙分離機正在轟鳴著,沙石依靠機器的震頻緩慢爬到洞口,并墜入鋼箱之中。原來,四川交建瀘石TJ4項目部正在探索污水“零排放”的新模式。

                  在樁基施工時,初篩出顆粒大的砂石,剩下的泥漿通過管道導入岸上的沉淀池中,壓濾機等過濾設備再對泥漿進行過濾,壓濾機過濾出清水和固體顆粒,固體顆粒則被壓成泥餅。

                  石子和細沙會被會收到料場,作為混凝土制作原料。壓成的泥餅可作為路基填土或綠化用土。過濾出的水可作為罐車清洗、場地沖洗以及拌合站沖洗用水。固廢全部回用,包括生活區廢水也會經過設備處理,實現生產生活污水循環使用。

                  值得一提的是,沿線邊坡綠化,標準化駐地建設,裸土密目網全覆蓋,珍稀植物掛牌打圍,大渡河及其支流設置“魚類保護公示牌”等生態環境保護措施在瀘石高速建設的每一處都得到了落實。

                  據悉,自瀘石高速開建以來,四川交建集團始終將“綠色”作為高質量發展的鮮明底色,從規劃設計到建設施工,扎實推進環水保施工標準化建設,制定四川交建環水保建設標準圖冊,讓綠色標準施工成為常態。同時,創新全過程管理,層層壓實環水保生態工作責任,筑牢長江上游重要生態屏障。時下,四川交建承建的久馬高速、開梁高速、成綿擴容等重點項目也正在挖掘、傳承、保護和利用綠色文化資源,一條條綠色環保的生態高速正呼之欲出。

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